नवी दिल्ली: अहमदाबाद विमान अपघाताच्या एक महिन्यानंतर, एअरक्राफ्ट अॅक्सिडेंट इन्व्हेस्टिगेशन ब्युरो (AAIB) ने प्राथमिक चौकशी अहवाल जारी केला आहे. AAIB नुसार, एअर इंडियाच्या बोईंग 787-8 विमानाचे इंजिन इंधन नियंत्रण स्विच टेकऑफ केल्यानंतर काही सेकंदांनी बंद झाले होते. विमानाने उड्डाण केल्यानंतर सुमारे 30 सेकंदांनी घडलेल्या या घटनेवर AAIB ने 15 पानांचा अहवाल जारी केला आहे. यामध्ये, AAIB ने म्हटले आहे की इंधन नियंत्रण स्विच नंतर चालू करण्यात आले, परंतु एका इंजिनमध्ये कमी वेग असल्याने अपघात रोखता आला नाही.
अहमदाबाद विमान अपघातापूर्वी काय घडले?
AAIB ने म्हटले आहे की, उड्डाणानंतर काही सेकंदांनी विमानाचे दोन्ही इंजिन बंद पडले. इंधन कटऑफ स्विचेस एक-एक करून RUN वरून CUTOFF मोडवर हलवले गेले. कॉकपिट ऑडिओमध्ये वैमानिकांमधील संभाषण रेकॉर्ड झाले आहे. एका वैमानिकाने विचारले की, तुम्ही का कट ऑफ केला? दुसऱ्याने उत्तर दिले की मी नाही केले. इंधन पुरवठा खंडित झाल्यामुळे रॅट (रॅम एअर टर्बाइन) तैनात करण्यात आले, ज्यामुळे संपूर्ण वीज गेली. ही घटना सीसीटीव्ही कॅमेऱ्यांमध्येही कैद झाली.
पायलटने इंजिन सुरु करण्याचा प्रयत्न केला -
दरम्यान, पायलटने दोन्ही इंजिन पुन्हा सुरू करण्याचा प्रयत्न केला. इंजिन 1 मध्ये सुरू होण्याची चिन्हे दिसली, परंतु इंजिन 2 सुरू होऊ शकले नाही. विमान फक्त 32 सेकंदांसाठी हवेत राहिले आणि धावपट्टीपासून 0.9 एनएम अंतरावर असलेल्या हॉस्टेलच्या छताला धडकले. विमान पडताच ते आगीचा गोळा बनले.
इंजिनमध्ये बिघाड
ढिगाऱ्यात थ्रस्ट लीव्हर निष्क्रिय स्थितीत आढळले, परंतु ब्लॅक बॉक्स डेटामध्ये टेकऑफ थ्रस्टवर इंजिन दिसून आले. हे कॉकपिट नियंत्रण आणि इंजिनमधील डिस्कनेक्ट किंवा बिघाड दर्शवते. इंधन तपासणीत कोणताही दोष आढळला नाही. तथापी, इंधन भरण्याच्या स्रोतातूनही कोणतेही दूषितीकरण झाले नाही. फ्लॅप सेटिंग (5°) आणि गियर (खाली) सामान्य होते. विमानाच्या सर्व सेटिंग्ज टेकऑफसाठी योग्य होत्या.
हेही वाचा - अहमदाबाद अपघातासंदर्भात संसदीय समिती नागरी विमान वाहतूक अधिकाऱ्यांशी करणार चर्चा
पक्षी धडकण्याची कोणतीही घटना नाही -
तथापी, तपासात पक्ष्यांची हालचाल किंवा हवामानाशी संबंधित कोणतीही समस्या नव्हती. अपघातावेळी निरभ्र आकाश, चांगली दृश्यमानता, हलके वारे होते. दोन्ही वैमानिकांची पात्रता आणि वैद्यकीय तंदुरुस्ती योग्य असल्याचे आढळून आले. दोन्ही वैमानिक अनुभवी आणि परिपूर्ण होते. एफएएच्या एका सल्लागारात इंधन स्विचमध्ये संभाव्य दोष असल्याचा उल्लेख होता. एअर इंडियाने त्याची तपासणी केली नव्हती. वजन आणि संतुलन मर्यादेच्या बाबतीत विमान सामान्य स्थितीत होते. विमानात कोणत्याही धोकादायक वस्तू नव्हत्या.
हेही वाचा - Air India Plane Crash: तांत्रिक बिघाड की इंजिनमध्ये बिघाड? तपासात धक्कादायक खुलासा
तपास अहवालावर एअर इंडियाने काय म्हटले?
अहमदाबाद विमान अपघाताबाबत AAIB चा प्राथमिक अहवाल प्रसिद्ध झाल्यानंतर, एअरलाइनने कागदपत्रे मिळाल्याची औपचारिक पुष्टी केली आहे. X वर प्रसिद्ध केलेल्या सार्वजनिक निवेदनात, एअर इंडियाने AAIB आणि इतर अधिकाऱ्यांना पूर्णपणे सहकार्य करण्याची आपली वचनबद्धता पुन्हा व्यक्त केली. एअरलाइनने म्हटले आहे की, 'आम्ही नुकसानाबद्दल शोक व्यक्त करतो आणि या कठीण काळात मदत करण्यास पूर्णपणे वचनबद्ध आहोत. एअर इंडिया नियामकांसह सर्व भागधारकांसोबत जवळून काम करत आहे.'